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弼尖言论

混能车跑出继续利好丰田

 

王弼

狮子山学会前主席
香港奥国经济学院创办人
2024年2月26日

  上星期,两大股市齐创历史新高,一个是本栏著墨甚多的美股,美股如何成为世界资金的宠儿,在加息环境下仍屡创新高,王弼已多次作出分析,在此不赘。至於日本股市,头尾足足花了35年的时间,才创新高,这种现象不常见,值得探讨。

  若单计日经指数,说它迷失三十年绝不为过。1989年,美元对日圆的汇价是1兑138,比目前的150还要强,加上三十多年通胀的损失,当年买下的股票,揸到现在才返本,实在喊得一句句。

  但从另一角度看,王弼记得很清楚,2011年311日本发生大地震,在金钟的一家五星级酒店内,听到隔篱枱一位貌似金融才俊的顾客说:「听说日本会陆沉!」我立刻打电话给股票经纪,买下日经指数ETF,若没有记错,应是8700点左右,之后日本股市一直向上,直到现在。为什么日股能够在2010年间之际见底?说到底,日本的经济泡沫在1980年代末吹得太大,特别是日圆汇率在《广场协议》后被迫升值,由1985年平均1美元对238日圆,急升到1989年的138日圆,加上股市楼市急升,财富效应下,日本人到全世界爆买。当时日本游客遍布世界各大城市,王弼还是中学生,随旅行团到纽约旅游,一位黑人报贩卖报纸时,大喊说1美元一份,但日本人要收2美元!日本人也被赞得飘飘然,以为自己真的很富有,到处花费,在国内国外胡乱投资建设,今时今日,王弼到日本,随处都可以找到哥尔夫球会打球,因为当年的泡沫经济兴建了太多哥尔夫球会!总之,无论任何原因,大量的不良投资严重浪费社会资源,巨额资本投到没需求的哥尔夫球场、房地产、基建、子弹火车等项目,变成了家庭、企业和银行的坏帐,这些坏帐需要时间消化,直至2012年,配合已故前首相安倍晋三日圆大幅贬值的政策,日本经济见底,自此日经指数拾级而上。当然,正如前述,日经指数名义上创新高,但计及通胀率,日本在全球的经济总量占比和人均收入已不可与1989年的顶峰同日而语。虽然日本再不是超级经济强国,但仍是一个经济大国,在半导体、汽车、电子、医药等行业有非常的优势,虽然没有能力挑战美国的霸权,但找到了自己在全球经济中的位置,从新上路,只要日子比以前好,又何需一定要回归到1989年那种不可一世、令别人吃不消的光辉?

  在另一平台,主持人问王弼日股的前景,我说日本经济雨过天晴,并不是指日本股市会像美股般长期畅旺,只是说经过三十年,当年民间和企业的债务大部份被消化了,日股大跌回二三十年前的情况应不会发生。而投资股票,不论在什么市场,最好还是找熟识的股份来投资。本栏早在去年7月提及的丰田(ADR编号:TM)股价才161美元,上周五收市235美元。最近连平治汽车都减慢电动车的投资,意味提升传统汽车的生产比例,可见坚持生产混能汽车的丰田管理层高瞻远瞩,长远利好股价。

  至於全球股市分析员关注的英伟达(NVDA),本栏上周已建议可以音乐椅心态买入,果然不负众望升破800美元大关,带动美股再创新高。值得留意的,是道琼斯指数跟纳斯达克100指数的比例,已跌破2000年的地位,反映传统股相对科技股的估值超平。这个比例会一直跌下去吗?读者需明白,传统企业肯投资新科技,是要提升盈利率,如果新科技真的有用,传统股将会成下一波的受惠者;如果新科技言过其实,传统企业不再投资,就是科技股爆破之日,上述比例在两种情况下都会回升。因此,短期而言,就算想利用指数ETF高追,透过DIA是稳中求胜的策略。

 
 
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